CURTO & GROSSO

Edição de 16/12/2011

Marcos Antonio Moreira - fazperereca@yahoo.com.br

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Com o assassinato do jovem Carlos Soares da Silva, de 21 anos, ocorrido anteontem no bairro São Roque, em Cuiabá, a Grande Cuiabá chega a 365 execuções neste ano que está se tornando um dos mais violentos dos últimos tempos. Só deve perder para 2001, que fechou com 384 assassinatos. Como ainda faltam 17 dias para o término do ano, policiais da Delegacia de Homicídios e Proteção à Pessoa (DHPP) calculam que será um número próximo -- informa reportagem do jornal "Diário de Kuiabá".

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Ao divulgar anteontem as suas projeções para a economia, a Confederação Nacional da Indústria (CNI) criticou o modelo econômico que privilegia o consumo.

Há muito tempo vimos alertando para o risco dessa política de estimular o consumo doméstico a ponto de a indústria interna não poder acompanhá-lo, o que leva ao aumento das importações.

Esse modelo parecia agradar até agora ao setor manufatureiro, mas levou paulatinamente a um processo de desindustrialização que se amplifica a cada ano.

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Quem vai definir o ganhador da licitação da Sanecap serão os membros da Comissão de Licitação e não a melhor proposta de tarifa. Como o valor do negócio é estimado em R$ 6,6 bilhões (faturamento por 30 anos), cada integrante do grupo está valendo mais que o próprio peso em ouro. O edital da Prefeitura estabeleceu peso 7 para a nota da proposta técnica, que depende de análise subjetiva da Comissão, e peso 3 para a nota proposta comercial com o preço da tarifa -- informa e komenta a koluna Eparrê! do saite "Turma do Êpa!"

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O ministro do Supremo Tribunal Federal (STF) Ricardo Lewandowski não conta propriamente uma novidade ao dizer que, "sem dúvida nenhuma", alguns dos crimes de que são acusados os réus do mensalão estarão prescritos quando o processo for julgado. O tempo joga a favor principalmente dos réus primários, que poderão deixar de cumprir as penas a que forem condenados, conforme a sua severidade.

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Comentários dos Leitores
Os textos dos leitores são apresentados na ordem decrescente de data. As opiniões aqui reproduzidas não expressam necessariamente a opinião do site, sendo de responsabilidade de seus autores.

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A sociedade brasileira sempre acreditou que as condições precárias das rodovias seriam as maiores responsáveis pelo altíssimo índice de acidentes de trânsito, com recordes mundiais de mortes, cerca de 40 mil por ano. Pelo fato de mais de 60% dos trechos rodoviários estarem em estado ruim ou péssimo, supunha-se uma conexão direta com a infraestrutura, não importando o tipo de usuário dessas estradas.

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Os recursos que estão vindo para Cuiabá, e as obras deles decorrentes, sem dúvida modificarão definitivamente a face da cidade. Mas, para além das preocupações mais imediatas que estamos vendo diariamente seja do uso dos recursos, das desapropriações que se farão e, sobretudo se teremos o VLT ou o BRT, a questão central, a meu ver, não foi colocada.

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