DIA A DIA

Por danos de obra do VLT, consórcio deve compensar fazendeira de MT
04/05/2013 - Pollyana Araújo - G1 MT

Devido aos impactos ambientais causados pelas obras de implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), em Cuiabá e Várzea Grande, região metropolitana da capital, uma fazendeira deverá ser compensada em mais de meio milhão de reais por preservar 33 nascentes do Rio Cuiabá na propriedade dela, localizada em Rosário Oeste, a 133 quilômetros de Cuiabá. Isso pela 'venda' de um estoque de 200 mil toneladas de carbono, que corresponde a 1.200 hectares de floresta, para amenizar os efeitos dos gases emitidos pelos maquinários e veículos utilizados durante as obras do VLT, de acordo com Ewerson Duarte, diretor da empresa contratada para fazer esse levantamento e fornecer o selo de certificação ao Consórcio VLT.

"Dos 10.792 hectares da área, apenas 300 ha é de pastagem e ela [fazendeira] não era obrigada a manter a floresta, mas quis deixar por consciência ambiental", pontuou Duarte, nesta sexta-feira (3), durante apresentação do primeiro relatório sobre os impactos provocados pela construção do VLT e explanação do projeto de neutralização desses danos. Conforme levantamento feito pela empresa, de agosto a dezembro de 2012, por exemplo, foram emitidas 2.442 toneladas de gases de efeito estufa em função dessas obras.

A proprietária da Fazenda Alto Cuiabá, Nadir Pedroso de Barros, de acordo com Duarte que escolheu a fazenda após pesquisa, vive na região por várias gerações e ganhou a propriedade de presente do pai. "Ela criou os oito filhos lá e optou por preservar a área", frisou. Na área, encontra-se a primeira cabeceira do Rio Cuiabá, um dos principais afluentes do Pantanal mato-grossense.


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O coordenador técnico do projeto, Bernardo Tabaczenski, explicou que os recursos devem ser liberados para a dona da propriedade conforme o avanço da obra. Segundo ele, atualmente o valor de comércio de cada tonelada de carbono gira em torno de R$ 3 e R$ 4 e, como foram reservadas 200 toneladas, ela poderá receberá até R$ 800 mil.

No vídeo de apresentação, a fazendeira disse que nunca deixou ninguém tirar madeira do local, principalmente na beira do rio. "Nem vara de anzol eu deixava tirar. Tem muita gente que não preserva nada. Eu tenho muita estimação porque gostava muito do meu pai e esse é o único presente que ainda tenho que ele meu deu", declarou.

Durante o levantamento foram levados em consideração até mesmo o meio de transporte que os trabalhadores utilizaram para ir ao trabalho e também as viagens de avião feitas por organizadores da Copa, bem como de todos os envolvidos diretamente no projeto.

O representante do Consórcio VLT, composto por cinco construtoras, Fernando Orsini, disse que o VLT é a única obra visando a Copa do Mundo de 2014 cujos danos ambientais devem ser reparados antes da conclusão do projeto, apoiando reservas já existentes. O restante está sendo por compensação por meio do plantio de árvores e reflorestamento, como é o caso da Arena Pantanal, onde está sendo construído o estádio que irá acontecer os jogos do Mundial. A adesão ao programa é voluntária.

"Que esse programa surta efeito e consigamos neutralizar os danos causados pelo VLT", disse Orsini. Na ocasião, ele garantiu a conclusão das obras de instalação do modal de transporte em março do próximo ano, prazo estipulado em contrato firmado com a Secretaria Extraordinária da Copa (Secopa).

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