O Conac (Conselho de Aviação Civil) anunciou na tarde desta sexta-feira medidas para amenizar os efeitos da crise do setor aéreo. Entre as medidas, algumas têm o objetivo de reduzir a movimentação no aeroporto de Congonhas (zona sul de São Paulo), onde, na última terça-feira, ocorreu o maior acidente aéreo da história do país.

Na reunião, iniciada por volta das 15h50, o conselho decidiu que, no prazo de 60 dias, Congonhas tenha apenas vôos diretos. Conexões e escalas serão realocados em outros aeroportos --não especificados.

O conselho também determinou que a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) institua um plano permanente de contingência para aeronaves e tripulação de empresas aéreas. Em conjunto com o Comando da Aeronáutica, deverá apresentar em três meses estudos para a ampliação de todos os aeroportos de São Paulo e de localização para novos terminais.


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Nesta sexta-feira, a TAM Linhas Aéreas informou que o funcionário Marcos Stepanski, considerado desaparecido pela empresa, estava no vôo 3054 que fazia a rota Porto Alegre-São Paulo e se acidentou na última terça-feira em Congonhas. Com isso, sobe para 187 o número de passageiros que morreram no pior acidente aéreo já registrado no país.

A companhia informou que Marcos viajava como tripulante não-operante na aeronave. Apesar da confirmação só sair hoje, a família dele já recebia o auxílio devido.

De acordo com levantamento da empresa, as primeiras informações indicam que houve acomodação de mais uma criança de colo na aeronave, totalizando 160 pessoas. Então ficaram, além dos 160 passageiros, duas crianças de colo, seis tripulantes responsáveis pelo vôo, 19 tripulantes não-operantes no vôo e funcionários da companhia em trânsito.

Segundo a companhia, o avião tinha capacidade para 174 passageiros e 11 para tripulantes, o que totalizaria 185 ocupantes. O número chega a 187 porque a aeronave transportava dois bebês de colo. A confirmação dos dados se dará a partir da identificação das vítimas pela Secretaria de Segurança Pública, diz a TAM.

Com a confirmação de mais uma vítima, porém, a empresa consolidou a lista de passageiros e tripulantes, que indica quem são os já identificados pelo IML (Instituto Médico Legal) --32 corpos e quem são os funcionários mortos no solo. A lista apresenta 199 nomes, entre passageiros, tripulantes e funcionários da empresa -- saiba mais sobre as vítimas aqui.

Por enquanto, outras eventuais vítimas em solo não estão incluídas --como pessoas no posto vizinho e clientes da TAM Express.

Os peritos do IML informaram hoje que os últimos restos mortais localizados estão muito carbonizados e isso deve retardar o processo de identificação. Desde terça, o IML recebeu 207 sacolas contendo corpos ou fragmentos.

Resgate

O Corpo de Bombeiros localizou nesta sexta-feira a cabine e a turbina direita do Airbus-A320. Desde a manhã, as equipes fazem buscas por corpos no setor do prédio da TAM Express erguido na lateral direita do complexo.

Nenhum corpo ou fragmento foi retirado dos escombros nesta sexta. O risco de desabamento no local das buscas é grande.

Três peritos do IC (Instituto de Criminalística) da Polícia Civil de São Paulo e um fotógrafo acompanham os bombeiros nos trabalhos de resgate para monitorar a situação do prédio. Ontem (19), o prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab (DEM), autorizou a demolição parcial ou total do prédio a ocorrer no final de semana. O período é mais apropriado, segundo ele, porque é quando a cidade e o aeroporto de Congonhas ficam menos movimentados.

Um dos fatores que contribui para a instabilidade do que restou do prédio da TAM Express é o surgimento freqüente de novos focos de incêndio.

Das 6h às 9h28 desta sexta-feira, o aeroporto de Congonhas operou por instrumentos para pousos, devido a uma forte neblina. Neste período, pousar ou não no terminal ficou a critério dos pilotos. Nenhum o fez. A maioria desviou seu trajeto para o aeroporto de Guarulhos (Grande São Paulo). Ao menos 12 pousos foram cancelados.

Hipótese de falha mecânica

Na quinta, a hipótese de que o acidente tenha sido causado por uma falha mecânica ganhou força com a revelação de que o Airbus A-320 da TAM tinha um defeito no reverso da turbina direita desde o último dia 13. A falha no reverso --mecanismo que ajuda o avião a frear-- foi detectada pelo sistema eletrônico de checagem da própria aeronave, que continuou voando nos dias seguintes, com o dispositivo direito desligado.

Em nota, a TAM informou à noite, após a divulgação da informação sobre a falha no ¨Jornal Nacional¨, da Globo, que ¨o procedimento [desligamento do reversor] não configura qualquer obstáculo ao pouso da aeronave¨.

Às 18h50 de terça-feira (17), sem controle, a aeronave --que havia decolado de Porto Alegre (RS)-- passou pela pista principal de Congonhas com velocidade acima do normal, atravessou a movimentada avenida Washington Luís e atingiu um prédio da própria empresa --o da TAM Express. Além dos 186 ocupantes do vôo, o acidente matou diversas pessoas em terra.

Com o reforço da hipótese de falha mecânica, conseqüentemente, fica em segundo plano a teoria de que o avião não desacelerou porque a pista principal de Congonhas foi liberada para uso, após uma reforma, sem o chamado ´grooving´ (ranhuras que ajudam no escoamento da água). Chovia no momento do acidente.

Durante a exibição da reportagem da Globo que revelou a falha no reversor, Marco Aurélio Garcia, um dos principais assessores do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, foi flagrado fazendo um gesto obsceno. Em entrevista, ele negou que tenha comemorado a novidade. O vídeo está no ¨You Tube¨.

Investigação

Uma comissão de profissionais do setor aeronáutico irá investigar as circunstâncias do acidente. As duas caixas-pretas do avião serão analisadas na NTSB (National Transportation Safety Board), nos Estados Unidos. A expectativa da Aeronáutica é que a transcrição dos diálogos seja concluída na próxima semana.

Imagens gravadas em Congonhas e divulgadas na quarta-feira (18) mostram o momento do pouso do vôo 3054 da TAM. As imagens, divulgadas pela Infraero, mostram que o avião da TAM levou três segundos para fazer o trajeto na pista que, em condições normais, levariam 11 segundos. Clique aqui para assistir ao vídeo.

Medidas

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva fará na noite desta sexta um pronunciamento em cadeia nacional de rádio e TV para relatar as ações do governo federal que serão implementadas no setor aéreo após o acidente com o Airbus. Entre as medidas que devem ser anunciadas pelo governo, está a redução do número de slots (pousos e decolagens de aviões) em Congonhas.

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