A companhia Brasileira de Energia Renovável (Brenco) apresentou ao Ibama e à Agência Nacional do Petróleo (ANP) pedido de autorização para a construção de um alcoolduto de 1,12 mil quilômetros ligando o município de Alto Taquari (MT) ao porto de Santos. Somado à construção de seis terminais de coleta e entrega de álcool ao longo do percurso, o projeto está orçado em US$ 1 bilhão, conforme antecipado na edição do Estado de ontem pela coluna Direto da Fonte.

O principal executivo da empresa, o ex-presidente da Petrobrás, Henri Philippe Reichstul, confirmou o empreendimento na semana passada ao inaugurar, em Alto Taquari, parte das obras da primeira usina de etanol, de um total de dez que a empresa está construindo.

Esta primeira usina receberá investimentos de R$ 450 milhões para processar 3 milhões de toneladas de cana, e produzir 275 milhões de litros de álcool a partir da safra de 2009. As dez usinas terão capacidade para 3,7 bilhões de litros. Já o alcoolduto terá capacidade para transportar 4 bilhões de litros, podendo, portanto, atender à necessidade logística de outros produtores da região, interessados em exportar.


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Os terminais da Brenco deverão ser instalados nos municípios de Alto Taquari, Costa Rica (MS), Paranaíba (GO), São José do Rio Preto e Paulínia (SP), além do terminal de exportação em Santos.

Segundo o diretor da Brenco, Rogério Manso, o projeto não será concorrente dos alcooldutos que a Petrobrás pretende instalar em trajetos ligando o Estado de Goiás à Paulínia e posteriormente ao Rio, e o Mato Grosso ao terminal de Paranaguá. ¨São projetos completamente diferentes. Nós estaremos entrando pelo Sudoeste do Estado de São Paulo, enquanto o da Petrobrás entrará pelo Noroeste. Nós escoaremos a produção por Santos, e a Petrobrás por outros dois terminais.¨

A Brenco, porém, não descarta parceria com a estatal. A empresa procura sócios no mercado para a construção do alcoolduto. A Petrobrás informou que não foi procurada pela Brenco e os únicos dois projetos de álcoolduto já confirmados em seu orçamento são o que liga Senador Canedo à Paulínia, em parceria com a Mistui e a Camargo Correa, e outro que vai cruzar o Paraná, em parceria com o governo local.

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