A redução do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) sobre veículos novos realmente impactou o mercado. No fim de semana passado, por exemplo, a Volkswagen vendeu 4.000 carros, 30% além do que vendia desde o começo da crise.

Até 31 de março de 2009, os ¨populares¨ não serão taxados. Os carros equipados com motor até 2.0 a gasolina, que pagavam imposto de 13%, pagarão 6,5% -- os bicombustíveis tiveram redução de 11% para 5,5%.

Ainda que o valor do carro usado tenha despencado, para o consumidor a notícia não poderia ser melhor. Segundo o Datafolha, os carros nacionais da Nissan foram os que ficaram mais baratos (queda de 6,44%). Entre os importados, a maior queda, de 5,5%, foi da Citroën.


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O preço de um Fiat Palio 1.0 quatro portas, por exemplo, passou de R$ 32.670 para R$ 30.279. Esses 7,3% a menos significam dinheiro suficiente para pagar os mais de R$ 1.200 do IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) em 2009 e encher o tanque de álcool quase 19 vezes.

Imagine então o que a queda de R$ 10.830 no preço de um BMW 320i não faz.

VOLKSWAGEN GOL 1.0
Preço antigo: R$ 29.490 Preço atual: R$ 27.320

FIAT MILLE ECONOMY (DUAS PORTAS)
Preço antigo: R$ 23.470 Preço atual: R$ 21.754

FORD FIESTA 1.6
Preço antigo: R$ 35.765 Preço atual: R$ 33.790

HONDA CIVIC LXS MANUAL
Preço antigo: R$ 65.460 Preço atual: R$ 62.005

CHEVROLET CELTA LIFE (DUAS PORTAS)
Preço antigo: R$ 26.759 Preço atual: R$ 24.963

MERCEDES-BENZ C 200 KOMPRESSOR
Preço antigo: R$ 151,9 mil Preço atual: R$ 142,2 mil

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