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Correios suspendem serviço de Sedex 10 no Norte e no Nordeste
13/02/2010 - Flávia Marcondes e Gustavo Hennemann - Agência Folha

O Serviço de Sedex 10 entre os Estados foi suspenso pelos Correios no Norte e no Nordeste -- com exceção da Bahia -- e opera com menos linhas do que o normal nas demais regiões do país.

A suspensão decorre de problemas nas empresas aéreas que prestam serviços aos Correios, o que dificulta entregas com hora marcada. O Sedex 10 faz entregas até as 10h do dia seguinte à postagem.

Segundo a assessoria dos Correios, não há previsão para que os serviços sejam restabelecidos, já que a reativação das linhas aéreas depende das empresas contratadas, que apresentam aviões danificados ou estão sendo barradas na fiscalização da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil).


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As postagens estaduais do Sedex 10, que correspondem a 84% do volume total de encomendas, usam transporte terrestre e seguem normais.

Conforme informamos ontem, os problemas com os aviões contratados vem causando atrasos na entrega da correspondência convencional Mato Grosso, em Roraima, Amazonas, Rondônia, Acre, Ceará e Santa Catarina.

O uso de voos comerciais de passageiros, redesenho de rotas aéreas, transporte rodoviário, sublocação de aeronaves e convênio com a FAB (Força Aérea Brasileira) são alternativas adotadas para tentar resolver emergencialmente o atraso na entrega da correspondência.

Segundo a assessoria dos Correios, a FAB começa a operar já no final deste mês, e o pregão para contratar nova transportadora na linha que sai de Brasília e passa por Rondônia, Acre e Mato Grosso já foi homologado.

Para o Ceará, a linha de São Luís (MA) está sendo redesenhada para atender o Estado.

No Amazonas, a empresa estuda uma nova licitação caso a contratada para a rota -- a TAF (Táxi Aéreo Fortaleza -- não retome o serviço logo. A linha de Manaus é a mesma que segue para Boa Vista (RR).

A TAF retirou três aeronaves de circulação recentemente, duas por acidentes e uma para manutenção. Segundo o diretor comercial da empresa, Ariston Pessoa, seria possível disponibilizar outro avião para a linha, mas o custo da operação não compensaria porque "as margens [de lucro] são extremamente apertadas".

A empresa não está pagando multa porque o avião da rota de Manaus saiu de circulação devido a acidente provocado pelo mau tempo, uma exceção à regra, disse Pessoa. Ele afirmou ainda que a TAF não deve participar de novas concorrências.

Já Daniel Winocur, da Total, está interessado em novas rotas, mas talvez não dispute todos os destinos. "É difícil compensar [os custos] com o que está sendo oferecido", disse. A empresa sublocou duas aeronaves para regularizar o serviço em Santa Catarina.

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