A determinação do governo de forçar a Fiat a realizar o recall dos carros modelo Stilo fabricados desde 2004 foi fruto de "confusão", disse ontem à Folha de S.Paulo o presidente da montadora, Cledorvino Belini.

Ele disse que recebeu com "muita surpresa" a decisão do DPDC (Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor), ligado ao Ministério da Justiça, de convocar os proprietários dos carros para a substituição dos cubos das rodas traseiras. Ao todo, o recall afeta 52.474 veículos.

"Eu recebi com muita surpresa [a notícia], porque os dados que temos indicam que não há defeito nenhum nas peças. Fizeram uma confusão", disse Belini. O recall do Stilo consiste na substituição das peças fabricadas em ferro fundido por outras feitas em aço forjado.


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O recall, determinado na semana passada, baseia-se em laudo apresentado pelo Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) que apontou um defeito de fabricação nas peças que pode levar à soltura das rodas traseiras do veículo e provocar acidentes.

O problema é apontado como causa de ao menos 30 acidentes, com mortes registradas em oito deles.

A Fiat deu início à convocação dos proprietários na última sexta "para atender a disposição do DPDC e deixar os clientes tranquilos", afirmou Belini. "Mas eu confirmo que não há defeito." A montadora também recebeu uma multa no valor de R$ 3 milhões, da qual irá recorrer, afirmou Belini.

O recall terá início no próximo dia 18 e vai atingir 52.474 unidades no país. A partir desta data, os proprietários poderão procurar as concessionárias da Fiat.

Belini afirmou ainda que a onda de recalls anunciada recentemente por diversas montadoras, como Toyota, Nissan e Honda, "chama a atenção pela concentração em um determinado momento". "Mas recalls sempre existiram."

Anfavea

Belini deve assumir a presidência da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) em lugar de Jackson Schneider no dia 30 de abril. Ele encabeça chapa única para as eleições da entidade, que serão realizadas na próxima sexta.

Para ele, as vendas de veículos no mercado interno devem ter alta de 6% neste ano em relação a 2009.

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