CURTO & GROSSO

Edição de 13/08/2013

Marcos Antonio Moreira - fazperereca@yahoo.com.br

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13:13... agosto... 2013... Óh, dia! Óh, vida! Óh, céus! Embora não seja uma sexta, esta terça -- com direito a chuva de meteoros -- está com cara de, por conta das notícias aziagas que rondam o VLT Cuiabá/Várzea Grande -- aquele que já começou esquerdo, "graças" a um parecer forjado que derrubou o ministro das Cidades e uma pá de aspones.

Inevitável que as denúncias vazadas pelo Conselho de Administração Econômica acerca da formação de cartel na implantação de linhas do metrô em São Paulo e agora também as suspeitas do Ministério Público Federal sobre o mesmíssimo esquema na Companhia Brasileira de Trens Urbanos irão reverberar naquele belo país onde acontece etc e tal.

Companheira-governAnta Dilma, sentindo o tamanho da trolha, já tentou tirar o seuzinho da reta, via mais um adiamento -- o terceiro -- do projeto Trem Bala, Sampa e Rio, orçado em R$ 35 bilhões, mas que especialistas estimam, por baixo, em 69 bi, em razão dos usos, costumes e lídimas tradições da voraz companheirada que aparelha a administração federal.

O abafado caso do modal sobre trilhos na Capital de Mato Grosso e Reino Encantado de Vadjú não é fruto de vazamentos nem de suspeitas, mas de denúncia ao portal UOL, gravada e jamais negada, pelo lobista Rowles Guimarães -- aquele da propina-monstra de R$ 80 mi, que só a Assembleia Legislativa "não consegue" encontrar para depor.

Some-se, como agravante, o fato de a empresa espanhola fabricante dos vagões e loucomotivas para o des-governo do Tranca-Rua estar metida tanto no trambicão da tucanalha paulista da CPTU quanto na "causa" da CBTU -- o que para nosso orgulho de ser, novamente coloca a esquadra mato-grossense na vanguarda da "catrafua" que tomou conta destepaíz.

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A mesma pesquisa do Datafolha que registrou recuperação de cinco pontos porcentuais na avaliação positiva da presidente Dilma Rousseff, mostrou que o Congresso continua mal na foto. Com toda a "agenda positiva", acrescentou nove pontos ao seu sempre bem fornido índice de reprovação.

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Para não reclamar depois que foi maltratado pelo fabricante, um "motcho", banquinho sem espaldar, na linguagem do pantaneiro -- repare na foto em primeiro plano -- aguarda na Espanha o presidente-secretário do "congromelado" Ageporca/Semcopa.

É para ficar esperando sentado a liberação da primeira manada de vagões e loucomotivas do VLT, sem Santa Clara clarear, ou seja, a traquitana só sai de lá mediante garantias reais, tipo dação em pagamento de próprios estaduais, pois a arrecadação já é de um banco dos EUA.

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1 - Após polêmica, o secretário de Estado de Educação, Ságuas Moraes (PT), recuou e cancelou o pregão 030/2013, que visava à contratação de serviços de buffet para os próximos 12 meses ao custo de R$ 7,7 milhões -- informa reportagem do jornal "Diário de Kuiabá".

Petralhamente, repassou a licitação para a Secretaria de Administração, porém -- sempre tem um -- com a condição de o preço salgado e o cardápio refinado, embora não com os mesmos "obejetos", sejam mantidos.

Saem a lagosta, o camarão sete barbas, o "paté de foie gras", o salmão, a água mineral "Perrier", entram caviar iraniano, trufas italianas, matsutake japonês, queijo do leite de alce sueco, champagne Dom Pérignon safra 52, o legítimo bacalhau português da Noruega e, claro, harees dos Emirados Árabes.

2 - TCE julga falhas em obras na MT-222 -- informa reportagem do jornal daquele grupo de komunikação que não usa faiá: comparece regularmente ao caixa do "congromelado", para nhapar seu milionário "legado antecipado" da Copa.

3 - A Secopa acaba de divulgar o resultado do pregão presencial, o de número 013/2013, para contratar empresa especializada em show pirotécnico. A vencedora foi S.H. Costa Araújo. Pelas queimas de fogos de artifícios, durante inaugurações de obras e eventos da Copa do Pantanal, a empresa vai receber R$ 487.000,00 -- antecipa a koluna "Fogo Amigo" do saite "Midia News".

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Primeiro-ministro Jens Stoltenberg saiu pelas ruas de Oslo se fingindo de motorista de táxi. A manobra publicitária é uma tentativa de ganhar a simpatia dos eleitores.

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Boa parte da matéria-prima é importada e teve reajuste. O jeito está sendo substituir alguns produtos por alternativas mais em conta.

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No vídeo de 5:39, gravado em 2010, Dilma garantiu no Programa do Ratinho que, graças ao padrinho, o país enfim entrara nos trilhos.

“Nós fomos, eu acho, o governo que mais importância nos últimos anos deu ao trem”, fantasiou a afilhada.

Sem ficar ruborizada, disse que a Ferrovia Norte-Sul (podem chamar de Ferrovia do Sarney que ela atende) não demoraria a ligar o Maranhão ao Rio Grande do Sul.

Até o fim do governo Lula, viajou a entrevistada, chegaria a Anápolis, em Goiás. E em 2014 ela própria inauguraria o trecho entre Anápolis e Estrela d'Oeste, no interior de São Paulo.

No papel de ajudante de maquinista, Ratinho jogou mais lenha na fornalha. E o trem-bala?, quis saber.

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Karen Kahn, do Ministério Público Federal, afirmou que há indícios de que o esquema de cartel nas obras do Metrô de São Paulo tenha atuado também em licitações federais envolvendo a Companhia Brasileira de Trens Urbanos - CBTU.

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