CURTO & GROSSO

Edição de 16/07/2011

Marcos Antonio Moreira - fazperereca@yahoo.com.br

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O novo ministro dos Transportes negou neste sábado que haja pressões do ministro da Secretaria-Geral da Presidência, Gilberto Carvalho, e de representantes do PR e do PT para manutenção de Luiz Antonio Pagot no comando do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes e de Hideraldo Caron na diretoria de infraestrutura do órgão.

De acordo com a edição de VEJA desta semana -- leia "boato" logo abaixo -- em conversas com correligionários antes de seu depoimento ao Congresso, Pagot revelou que Caron se empenhava pessoalmente para viabilizar alguns "estranhos reajustes" de preço de obras.

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Espólio da Brasil Foods, segundo fontes próximas às negociações já tem cinco interessados: os grupos JBS, Marfrig e Tyson, além de dois fundos privados, segundo reportagem publicada ontem no "Estadão" (veja no infográfico abaixo o que terá de ser descartado, para que a fusão da Perdigão com a Sadia seja definitivamente concretizada).

Departamento de Pequenas Empresas, Grandes Negócios de nosso Serviço Reservado -- "aquele que não usa faiá" -- aponta mais um interessado correndo por fora.

Por outra. Correndo "por dentro", em condições privilegiadíssimas, pois tem dois trunfos que nenhum dos demais pretendentes têm: um mandato de senador da base aliada e um temperamental homem-bomba -- iradíssimo, por conta dos últimos acontecimentos -- pronto para explodir se o patrãozinho mimadinho for contrariado:

Soja Majestade, claro, que nunca escondeu seu desejo de "verticalizar" seus tentaculares interesses no agribusiness, abrir o capital do grupo com ações em bolsa e partir para a industrialização e comercialização no varejo.

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Avenida Parque do Barbado (...) O anúncio pela Agecopa da Avenida do Barbado entre os projetos preparatórios de Cuiabá para a Copa do Pantanal em 2014, amplia o leque de possibilidades de legados positivos da Copa para a cidade -- informa e komenta artigo assinado pelo arquiteto e urbanista José Antonio Lemos dos Santos no saite Turma do Êpa!

O que já tem de super-hiper-mega-mansão-açu, em construção naquele "sapazal" é uma loucoooura! E bota "super-hiper-mega-mansão-açu" nisto!

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Informa reportagem daquele jornal que já reinou com 109,5%, caiu para 107% e, agora, taí a rodar a baiana no Kilômetro Zero, com apenas 80% no Ibope.

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O Ministério Público Estadual instaurou inquérito civil para tentar garantir que as calçadas das principais avenidas e praças de Cuiabá ofereçam condições de acessibilidade às pessoas com deficiência ou com mobilidade reduzida -- informa reportagem deste sábado do jornal "Diário de Cuiabá".

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Causa espécie a informação de que a estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA) propôs à Petrobrás a contratação de uma consultoria independente para auditar o custo da Refinaria Abreu e Lima, em construção no Porto de Suape (PE).

Estaria a PDVSA desconfiando do custo real da obra ou teria indícios de irregularidades? Nessa hipótese, a opinião pública brasileira tem o direito de tomar conhecimento dos fatos que alimentam as suspeitas, cabendo à Petrobrás prestar esclarecimentos.

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A reprovação em massa de bacharéis em Direito no Exame de Ordem da Ordem dos Advogados do Brasil -- 88%! -- cobre a educação brasileira de vergonha.

É mais que um índice estatístico: é uma confissão de incompetência por parte das universidades, do Ministério da Educação e da própria OAB.

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Um verdadeiro clube dentro de casa!







Atual estágio das obras

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O ânimo emancipatório do imediato pós-Constituição de 1988 parece ter voltado à tona. Tem ele fundamento efetivamente racional?

A queda da receita federal na crise de 2008-2009, e com ela a dos fundos de participação, mostrou que centenas (ou milhares) de municípios não têm receita própria sequer para suas despesas vegetativas correntes.

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