CRÍTICAS CONSTRUTIVAS

A ¨competência¨ de Blairo Maggi em questão -- I
11/11/2005 - Marcos Antonio Moreira -- fazperereca@yahoo.com.br

Uma das marcas da Turma da Botina é encontrar “soluções” simples – mas que não verdade são ingenuamente simplistas, para não dizer simplórias -- para a mais variada gama de problemas.

Tão simplistas e tão simplórias que não resistem ao primeiro banho de realidade, como os inovadores contratos de gestão, os festejadíssimos consórcios rodoviários e a engenhosa “privatização” da BR-163.


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Até parece que, maravilhado, Mato Grosso -- como a América à espera de Colombo --, passou os últimos 300 anos aguardando Maggi colocar o ovo em pé.

Dos tais “contratos de gestão” – cujo objetivo seria o de imprimir um ritmo empresarial aos negócios públicos – depois de todo aquele frenesi inicial, não se toca mais no assunto.

Lastreados em uma “moeda” instável -– a soja --, em poucos dias os tais consórcios rodoviários viram a receita projetada murchar em pelo menos 25% com a queda da cotação do dólar, esfriando o entusiasmo inicial.

Já a pavimentação da BR-163 – como vimos --, deu no que deu.

Parir soluções mágicas, como dissemos, é uma das marcas da Turma da Botina.

Uma.

Não a principal nem a mais intrigante.

A principal e mais intrigante é que, desde a posse em janeiro, todos os grandes projetos estratégicos do governo Maggi têm sempre como beneficiário o Grupo Amaggi.

Se não, vejamos:

-- Os cargos-chaves do governo estadual estão nas mãos de executivos do Grupo Amaggi...

-- O primeiro consórcio rodoviário foi lançado em Sapezal – sede do Grupo Amaggi...

-- A “redenção” do Vale do Araguaia só acontece depois que uma das maiores fazendas da região foi adquirida pelo Grupo Amaggi...

-- A pavimentação do trecho Santa Elena (MT) ao Porto de Miritituba (PA) e a anunciada “privatização” da BR-163 tem como um dos consorciados o Grupo Amaggi...

Isto sem falar no empenho pessoal do governador no sentido de viabilizar a extensão dos trilhos da Ferronorte “até Rondonópolis” -- onde nasceu o Grupo Amaggi --, ligando esta cidade ao Porto de Santos (SP), onde está sendo construído o maior terminal graneleiro do país, que tem como sócio o Grupo Amaggi.

Uma de duas:

Ou estamos diante de uma raríssima, singularíssima sucessão de felizes coincidências – acontece; em Mato Grosso acontece...

...Ou diante de um escandaloso, descarado e bilionário caso de advocacia administrativa.

...

Reprodução ipsis litteris de comentário publicado na coluna Curto&Grosso, em 17/06/2003 -- seis meses depois da posse de Soja Majestade, portanto.

De lá para cá, a coisa só desandou, conforme veremos amanhã.